Шлагбаум Дорожные Блокираторы STOPLINE-S

За счет четырех стальных тросов, проходящих сквозь стрелу между закладными элементами в бетонных основаниях, создается препятствие с усилием на разрыв более 60 тонн.

Это позволяет удержать малотоннажный грузовой автомобиль полной массой 3,5 тонны на скорости 50 км/ч.

Для городов и населенных пунктов, где предъявляются высокие эстетические требования к устанавливаемому в общедоступных местах оборудованию, мы разработали противотаранный шлагбаум с аккуратной алюминиевой стрелой, на взгляд не примечательной и очень похожей на стандартные шлагбаумы, которые можно встретить повсеместно.

В центральной части городов, в частном секторе, в местах где запрещен проезд крупных грузовиков или извилистые дорожки не позволяют разогнаться тяжелому траспорту, установка противотаранного шлагбаума STOPLINE-S позволит надежно защитить охраняемую территорию.

Мы разделили монтаж блокиратора на два этапа:

1. Первый этап – выполнение бетонных площадок под опоры с установленными в них специальными закладными элементами для подсоединения тросов.
2. Второй этап – установка опор шлагбаума при помощи анкерных болтов поверх бетонных площадок и соединение их с закладными элементами.

Такая последовательность позволяет заранее подготовить место установки в процессе выполнения общестроительных работ. Окончательная установка противотаранного устройства выполняется с помощью поверхностного монтажа, что не требует серьёзной строительной техники, может быть выполнено оперативно и с возможностью корректировки неточностей первоначальных бетонных работ. В случае повреждения верхней части шлагбаума, его замена возможна без проведения фундаментных работ.

Шлагбаум противотаранный STOPLINE-Sможет выпускаться с электромеханическим, гидравлическим или ручным приводом в зависимости от требований предъявляемых к условиям эксплуатации.

Электромеханический привод – оптимальный выбор для мест с невысокой интенсивностью (60-100 открываний в час)

Гидравлический привод обеспечивает интенсивную работу без ограничения количества открываний/закрываний с коротким временем цикла. Данный вид привода хорошо подходит для мест где противотаранный шлагбаум выступает одновременно регулирующим проезд устройством.

Установка такого шлагбаума в аэропортах, вокзалах, парковках, гаражах, позволит оперативно регулировать и пропускать большой поток автомобилей.

Как дублирующие противотаранное устройство шлагбаум с ручным приводом находит применение на запасных въездах, с малым количеством проезжающих траспортных средств, или в местах с шлюзовой системой допуска и обязательным досмотром.

Ширина проезда между опорами составляет от 3 до 6 метров, что позволяет перекрывать как однополосные, так и двухполосные дороги.

Электрическая схема управления шлагбаумом позволяет подключать внешнее управление. Это может быть как управление с удаленного пульта с операторского места так и сигнал от системы организации допуска (магнитная карта, ключ, радиосигнал и т.п.).